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全面解读偶合器的调速节能原理和技术​

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全面解读偶合器的调速节能原理和技术​

发布日期:2017-11-03 作者: 点击:

液力偶合器的作用是利用液体作为传动介质,从而保证汽车平稳地起步和加速。但由于它不能改变转矩的大小,又不能使发动机与传动系彻底分离,所以它还必须和变速器、离合器配合使用。漏油。若在偶合器传动轴一侧发现漏油时,应更换密封装置。若在发动机一侧发现漏油进,应更换泵轮凸缘上的垫片。轮毅油封磨损或者损坏,应及时更换新件。

当发动机保持一定转速运转时,若出现尖锐的响声,说明偶合器与曲轴凸缘连接螺钉松动,应立即紧固.过热。其原因大都是工作油不足,应予以补充。裂纹。在检修液力偶合器时,应检查泵轮和涡轮叶片焊接处是否有裂纹;若有裂纹,应将叶片割下重新焊好。液力机械变速器是由增速器、液力变矩器、齿轮式变速器、传动离合器和液力系统等部件所组成。所有部件均装在一个组合的箱体中.

偶合器的调速节能原理和技术调速节能的另一种选择方式则是不改变电动机的转速而只改变工作机转速,即采用间接方式,引入中间设备。偶合器调速、液黏调速等方式就属于这种类型。液力偶合器,简而言之,它是一种特殊的联轴器,其输入输出轴两外端分别与电动机和工作机连接,内部分别连接泵轮涡轮,泵轮涡轮之间以油介质实现软连接。

通过控制油介质在泵涡轮之间的充满度,实现在输入转速不变的条件下改变输出转速达到调速控制负荷大小的目的,此时,电动机一直处于额定转速也是高效点工作。偶合器调速节能技术比较简单成熟,发展形势也很好。

过去人们对液力偶合器的效率存在一些认识上的误区,有的将液力偶合器的效率简单理解成输出转速与输入转速的比值,这一点应该加以澄清。严格来说,对于恒扭矩性质的载荷与离心机械载荷的功率损失是不一样的,恒扭矩载荷所用限矩型液力偶合器的功率损失可以说与速比是一致的,速比为0.5时,功率损失也就是0.5,效率为0.5。

偶合器改造


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