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偶合器安装后,电动机转而工作机不转的故障分析与排除方法!

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偶合器安装后,电动机转而工作机不转的故障分析与排除方法!

发布日期:2018-09-28 作者: 点击:

偶合器安装后,电动机转而工作机不转的故障分析与排除方法!

偶合器没有充液

按说明书的规定填充合格牌号和合适数量的工作介质

充液率不对(太少)

检查充液量,适当补充加液并验证充液的正确性

工作机(或减速机)被卡住

排除工作机(或减速器)的故障。

偶合器的规格是否过小

工作机(或减速器)没有故障;偶合器充液率己达80%,若仍不转,

则应考虑偶合器规格是否选小。需要更换大型号偶合器。

电动机轴、工作机(或减速机)轴没有装键或滚键

重新装键或维修

液力偶合器传动机组产生减速器断轴事故的原因分析与排除方法!

机组安装精度不好,若电动机、偶合器、减速器安装不同心,则减速器就承受不同心而产生的径向力,造成断轴事故。

在安装找正时要达到使用说明书上的要求机架基础刚度不够,受力变形、振动,造成电动机、偶合器、减速器严重不同轴,促使减速器断轴。

基础与基础的刚度一定要强,可以用焊加强筋等方法提高其刚度电动机与减速器轴的轴径相差太大,如减速器高速输入轴轴径很细;采用外轮驱动方式时,偶合器本体装在减速器轴上,减速器轴径很细,却承担偶合器的重量,再加上不同心所产生的径向力,容易发生断轴事故。

改用内轮驱动偶合器,由电动机轴承担偶合器的重量,让减速器高速轴只承担联轴节的重量。

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